Быстровозводимые ангары из металлоконструкций

Наличие каркаса из «черных» или легких металлоконструкций значительно повышает устойчивость сооружения к внешним факторам и дает возможность создания свободных пролетов шириной до 24 и более метров. Высота ангара при этом может достигать 8,4 и более метров. При значительных габаритах сооружения возведение ангаров выполняют из прочных металлоконструкций.

Объяснение напрашивается само собой: вес надземной части постройки должен опираться на надежную опору. Такой опорой является буро-заливной фундамент с вмонтированными в него несущими колоннами. Именно на колоннах монтируются крепежные элементы, на которых затем закрепляются и стеновые прогоны. Сверху на колонны устанавливаются фермы. Такая конструкция выдержит значительную нагрузку и не деформируется при штормовом ветре.

В качестве перекрытий используются фермы особой геометрии. Это сварные или сборные металлоконструкции, которые выполняются по особому расчету и учитывают разного рода натяжения и направление возможного механического воздействия. Чем больше ширина пролета между стенами, тем сложнее конфигурация фермы перекрытия, расчет которого осуществляется проектным отделом нашей компании.

Здание получается надежным и прочным, но! Да, есть в таком решении свои сложности:

• потребуется обустройство прочной фундаментной конструкции, чтобы было к чему крепить каркас с сэндвич панелями;
• здание можно разобрать и перенести, но это будет стоить вам времени и денег;
• для строительства почти всегда нужна техника с подъемными механизмами.

И все же прямостенные быстровозводимые ангары из ЛСТК/ЛМК пользуются спросом, так как они доступны по цене, а по прочности не уступают конструкциям с каркасами из «черного» металла. Да и по сравнению с другими технологиями металлокаркасное строительство выгоднее:

1. Капитальные здания: стоят в несколько раз дороже, строятся дольше, требуют обустройства фундамента, наличия серьезного пакета проектной документации, прошедшей соответствующие согласования в разных контролирующих организациях. Необходимо иметь разрешение на строительство, которое получить очень сложно.
2. Бескаркасные быстровозводимые объекты: не предназначены для высоких нагрузок и для создания объектов значительных габаритов, эксплуатация сезонная или сфера применения ограниченная, так как нет теплоизоляции.
3. Арочные конструкции на металлокаркасе: хоть и прочнее второго варианта и могут иметь слой термоизоляции из рулонных материалов, но используются реже по причине большей стоимости на фоне невысокой эксплуатационной ценности.

Когда речь идет о прямостенных зданиях, то тут уже можно с уверенностью говорить об утепленных ангарах, скорость строительства которых обусловлена применением каркасных металлоконструкций и сэндвич-панелей. Эти материалы можно монтировать без строительной техники, особенно, если строение одноуровневое.

Современные технологии позволяют выполнять подгонку и облицовку быстровозводимых ангаров с применением ручного инструмента и крепежных деталей.